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九 泷 十 八 滩 天 下 第 一 漂

—— 勇 敢 者 的 旅 游 胜 地

  巍巍南岭山脉南麓,著名的大瑶山下,有一条秀丽的武江,武江源于湖南临武,出宜章自北向南流入广东最北边的县级市乐昌,经韶关注入北江。

  武江自进入坪石镇至乐昌市区的60多公里河段,属峡谷江流地貌。河水沿大瑶山奔腾而下,江岸陡峭,谷深林密,河道蜿蜒曲折,共有九个泷{指落差大,水深流急,河道较窄处},十八滩(指落差小,水浅流急,多石处),古称乐昌峡、泷峡,又称虎溪九泷十八滩自然风光绚丽多彩,姿态万千,河道蜿蜒,水清流急,银雾飞烟。“韩泷”最窄之处,是老泷和新泷间,河道仿佛被大山挤压,仅容得下一条船而过。最险要的要数垂泷。水流似箭,水下礁石丛生,离泷尾十多米处有峥嵘崔嵬的泷壁,蔚为壮观。最奇的要算百鸡滩。江心有千万只大小形似鸡的卵石,如百鸡群戏。涨水之时,发出阵阵声响,似百鸡齐鸣。最美之处要算梅泷至惊泷之间,此处山峪耸险,石纹各异,自然洒脱,杂木丛生,盘根错节,藤缕丝连。一年四季色彩各奇,加上河水清清、涛声悠悠,真可谓山水相映。

  九泷十八滩穿行在大瑶山下的崇山峻岭之间,由于受大山的挤压,河道仅宽几米至几十米,景区风光以奇峰、秀水、怪石、丛林等自然景色为主,没有人为的堆砌、没有刻意的雕琢,两岸叠峦重重,峡谷幽深,谷坡多达60度以上,有的近似直立,江心怪石嶙峋;犬牙交错,岸边古木参天,梅林片片,沿途风景如诗如画,秀色可餐,具有水美、峡奇、滩险的独特风韵。

  1987年,乐昌旅游局受长江漂流探险的启发,利用九泷十八滩的自然资源,开创了中国第一个江河漂流旅游项目,成为“勇敢者的旅游胜地”而驰名中外,吸引了珠三角和港澳地区的众多游人前来漂流旅游。

  九泷十八滩漂流旅游,既不同于长江、黄河的考察探险性漂流,也不同于如漓江的乘船观赏性旅游,而是集游乐、观赏于一体的漂流项目,游客乘动力橡皮舟穿行于水流湍急的泷滩之中,既新鲜刺激,好玩,有惊无险又安全。经开发以后,很快就成为游客喜爱的游乐项目,成为广东省旅游热线景点。1988年列为省四大旅游拳头产品之一,1993年被评为省级风景名胜区,并被国家旅游局确定为国线景点。

  何为九泷十八滩?----九泷即“老泷、新泷、垂泷、崩泷、梅泷、腰泷、惊泷、燕泷、白芒(百忙)泷。十八滩:切肉滩、三层滩、和尚滩、百鸡滩、新秦滩、犁壁滩、伸腰滩、岐门滩、小滩、蓑衣滩、凿(雀)子滩、大长滩、滑石滩、石板滩、麻滩、张滩、胡滩、剥皮滩。

 
九 泷 十 八 滩 漂 流 沿 途 景 点
 
  龟山、白面石和青蛙石----位于景区上游岸边,因其形状酷似巨龟,因而得名,其地貌为“丹霞地貌”,岩性为红色粗砂岩,游人每经此地,均赞叹不已。白面石与龟山不同,属峡谷地貌,岩性为石灰岩,因其表面为灰色而得名,其形态峭立,造型美观。青蛙石在九泷十八滩河段中的泗公坑至和尚滩之间,其形很象青蛙,露出水面,当地有句谚语“青蛙不开口,大小船只不能走”,至今船家们仍将青蛙石为看水情定航向的依据。    
  韩泷祠----它位于九泷十八滩的泷头,依山傍水,始建于东汉时期,为纪念伏波将军马援而建,称为“将军庙”,后改为“周府君庙”,以纪念汉代桂阳太守周昕开拓疏通九泷十八滩河道的功绩,后又因唐朝大文学家韩愈被贬潮州刺史时,路经庙中停留,面对迷人的山光水色,飞笔写下“鸢飞鱼跃”四字匾,并题壁诗一首,将庙改为“韩泷祠”。现庙内仍供有马援、周昕、韩愈的塑像,形成一庙三神。    
  垂泷和百鸡滩----垂泷是九泷中最险之处,其落差达3米多,水流似箭,礁石丛生,惊涛怒哮,游船从水中穿过,巨浪迎面扑来,浑身尽湿,离泷尾十多米处有峥嵘陡峭的泷壁,蔚为壮观。百鸡难是九泷十八滩最奇最美的滩,滩有千百只形似小鸡的礁石,露出水面,如百鸡嬉戏于水中,涨水之时,发出阵阵声响,酷似百鸡齐鸣。    
  韩泷烟雨和十里画廊----韩泷烟雨为乐昌八景之一,每当小雨蒙蒙或清明时节,九泷十八滩的崇山峻岭笼罩在一片烟雨空蠓之中,如诗如画,如梦如幻。十里画廊在梅泷和惊泷之间,是九泷十八滩最有韵味的一段,河流两岸怪石鳞峋,林木茂盛,高低参差,深浅不一,远远望去,恰似置身桂林山水的清奇峻秀。    
  大瑶山隧道----大瑶山隧道位于京广线南段坪石至乐昌之间,北头进口处在三层滩南岸,穿越武江峡谷大弓形之直取部位,全长14。295公里,是目前我国最长的双线电气化铁路隧道,也是世界铁路长大隧道之一,世界排行第十位。大瑶山隧道穿越南岭山脉南端的瑶山山区,地势艰险、峰坡陡峭、沟谷渊远,区内经历了多次构造运动,地质错宗复杂,断层、塌方、涌水、软岩等不良地质现象奇异多样。在设计和施工上,采用了国内外新技术、新工艺、新方法。从1980年11月开工,经过近七年的艰苦努力,于1987年5月6日胜利贯通,在大瑶山上写下了又一个中国第一。    
  7011工程旅游点----7011工程位于武江河畔,白面石附近,它是林彪1970年打着备战备荒为人民的旗号,秘密修建的据点,这个神秘的“工程”,外看其貌不扬,宛若仓库,里面却是一个封闭完整的世界,重重铁门,道道关卡,各种通道纵横交错,形同迷宫,雕堡群射击孔,作战室参谋间,形成完备的军事指挥中心,它充满着阴森、恐怖、惊奇、刺激……    
  红军渡----1931年2月7日,红七军58团在军长张云逸的带领下,从加昌(水口)抢渡武江,经天堂、黄埔、湖南资兴到中央苏区。    
  仿古观光小火车“金鸡号”----小滩左岸的旧铁路线上,羊铁公司开通了一列仿古观光小火车,直达乐昌,在小滩休息后,您可以改乘小火车,一路欣赏沿河两岸的山光水色。    
  老坪石下街码头----1925年8月,毛泽东同志从老坪石下街码头乘船过九泷十入八滩经乐昌、韶关、到广州主办第六期农民运动讲习所。    
  礁石上的小洞----在九泷十八滩漂流沿河两岸的一些礁石上,有许多的口朝上、大小不一的小洞,它既不是河中动物所致,也不是河水冲击所为,那是什么呢?原来在铁路公路未通之前,武水河是南北往来运输的主要干道之一,古时就有“南船北马”之说。由于九泷十八滩河道惊险,落差大,水流湍急,泷难多,来往商船负载很重,为防止船只撞上礁石而发生意外,船工们用带有金属铁尖的竹篙顶着礁石而行,这样祖祖辈辈年复一年,礁石就被顶出一个个的小洞,俗称“竹篙眼”。    
         

 

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